Porte conteneurs en détresse : Embouchure du Saguenay

[Zoulou Whisky]

Alors que je regarde la carte AIS pour voir si les remorqueurs ne seraient pas en route ... je remarque en aval
vers l'Est, un cargo battant pavillon américain , ce qui est très rare de nos jours !



Encore plus remarquable , son nom : MAJ RICHARD WINTERS

https://fr.wikipedia.org/wiki/Richard_D._Winters

Un des héros de la 2 ième grande guerre personnifié dans la série de HBO : Bands of brothers

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fr%C3%A8res_d%27armes

Autre détail intéressant, sont les photos qui montre le pont de ce cargo, où l'on voit souvent des véhicules militaires...

Et où s'en va le cargo : le port de Grand Anse sur le Saguenay = Base de Bagotville, alors qu'il arrive et va retourner
probablement ... en POLOGNE , ou encore aux pays baltes où sont les militaires canadiens sous commendement de
l'OTAN. Juste à côté de ... l'UKRAINE !

Édit: Il est depuis hier (vendredi) à l'ancrage des îles Razades sur la rive Sud , alors que je l'ai en visuel depuis mon QTH.

viewtopic.php?p=112592#p112592

Tout est dans tout !

[Zoulou Whisky]

Je viens d'en trouver un , en amont qui s'en viens relever ou prêter main forte aux deux autres remorqueurs :

L'Océan K. Rusby ...



Y'en a 2 qui sont en permanence à ce qui s'appelait anciennement Port Alfred = Ville de la Baie , mais ce sont des privés de l'alluminerie ... donc très peu probable qu'ils soient impliqués.

[Zoulou Whisky]

Cet article me permet d'être à jour sur la situation qui heureusement se termine bien:

Le navire Sao Paulo V est remorqué vers Québec

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/20 ... die-fleuve

Et le voilà donc enfin rendu à bon port !

Pourtant, hier soir (vendredi) le site AIS montrait le Sao Paulo au même endroit , alors que les deux remorqueurs
en direction de Québec semblaient seuls..

[Zoulou Whisky]

J'avais cru que le navire était resté sur place du fait que la carte AIS que j'avais consulté n'avait pas été mis à jour
non plus dans le cas du remorqueur L'Anse du Moulin, alors en direction de son port d'attache :
Baie-Comeau.



Voilà pourquoi une lecture en temps réel avec un programme sur une clé sdr, ce qui serait plus fiable, s'impose !

[Zoulou Whisky]

En zone de navigation restreinte, le risque est au niveau d'une perte des systèmes de conduite du navire :
plus de propulsion, plus de gouvernail ou de puissance électrique =

un BLACK OUT !!

En 1987, j'en ai vécu 3 en un mois sur le M/V CARTIERCLIFFE HALL dans la voie maritime, dont 2 de nuit ...PAS L'FUN !

Deux semaines plus tard, alors en direction de Baie-Comeau = échouage de nuit au sortir d'une courbe sur le lac St-François ...

https://www.bing.com/maps?q=lac+st+fran ... 9&lvl=10.3

The CARTIERCLIFFE HALL Fire

7 membres d'équipage étaient morts dans un feu en 1979 sur les Grands-Lacs : https://continuouswave.com/misc/cartiercliffehall.html
... et il avait été en parti reconstruit , mais était resté un bateau maudit ...

Après (sa chirurgie) il a changé de nom plus d'une fois par la suite : https://www.shipspotting.com/photos/98724

Malheureusement, je n'aurai jamais pu imaginer ce que je citais comme exemple ci-haut, était pour se produire cette semaine :

https://www.youtube.com/watch?v=sSuICKlUOUw

Six personnes présumées mortes après l’effondrement d’un pont à Baltimore

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/20 ... conteneurs

...catastrophe nocturne, dont le bilan aurait été pire si le navire, qui a subi une perte momentanée de propulsion, n'avait réussi à lancer un appel de détresse.

Je suis moi-même passé sous ce pont en 1988, de nuit..., alors que j'étais timonier à la barre du vraquier S.S. Gypsum Baron :
https://www.cargo-vessels-international ... 356525.pdf
un navire beaucoup plus petit que ce porte conteneurs et même avec un ou deux remorqueurs en assistance, ce n'est pas toujours évident !

Édit : Il semble que le MSC Sao Paulo soit toujours amarré dans le port de Québec ...